ہوائی جہاز کی سطح پر لوگو یا رنگ لگانے کے بعد، اس رنگ کو فوراً خشک کرنا ضروری ہے تاکہ ہوائی جہاز دوبارہ پرواز کر سکے۔ لیکن اس کے لئے بس حرارت استعمال کرنا کافی نہیں ہے؛ کیوں کہ ایسا کرنے سے الومینیم کی سطح خراب ہو سکتی ہے، یا کمپوزٹ پینلز متأثر ہو سکتے ہیں۔ اسی صورتحال میں انفراریڈ ہیٹرز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ لیکن اہم بات یہ ہے کہ مناسب قسم کی حرارت ہی استعمال کی جائے۔ مناسب ویوبینڈ کا انتخاب اگر کسی خاص لوگو کو فوراً خشک کرنا ہے، تو شارٹ ویو انفراریڈ ہیٹرز کا استعمال ضروری ہے۔ یہ ہیٹرز درمیانی یا طویل ویو والے ہیٹرز کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے حرارت فراہم کرتے ہیں، جس سے رنگ میں موجود حل کشی والے مادے چند سیکنڈوں میں باہر نکل جاتے ہیں۔ لیکن اس کا مطلب یہ ہے کہ ویوبینڈ کو رنگ کے مطابق ہی منتخب کرنا ضروری ہے۔ گہرے رنگ والے لوگو، شارٹ ویو انرجی کو بہت تیزی سے جذب کر لیتے ہیں، جبکہ سفید یا دھاتی رنگ والے لوگو، اس انرجی کو واپس پھینک دیتے ہیں۔ کناروں کو جلنے سے بچانے کے لئے، فلامنٹ کے درجہ حرارت اور کوارٹز ٹیوب کی خصوصیات کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ ہارڈویئر سے متعلق مشکلات اس قسم کی رفتار حاصل کرنے کے لئے اعلیٰ واٹیج والے لیمپوں کی ضرورت ہے۔ لیکن ایسے لیمپوں سے بہت زیادہ توانائی استعمال ہوتی ہے۔ اگر لیمپوں کی تعداد زیادہ ہو، تو کولنگ سسٹم پر دباؤ پڑتا ہے، اور لیمپوں کے فلامنٹ جلد ہی خراب ہو سکتے ہیں۔ میں ہمیشہ فوکسڈ ریفلیکٹرز کا استعمال تجویز کرتا ہوں؛ کیوں کہ اس سے حرارت صرف مطلوبہ جگہ پر ہی پڑتی ہے، اور باقی حصے بے فائدہ حرارت سے محفوظ رہتے ہیں۔ تضادات رفتار تو بہت اچھی ہے، لیکن اس میں خطرہ بھی ہے۔ اگر حرارت زیادہ دیر تک جاری رہے، تو ہوائی جہاز کی سطح پر بلبلے پیدا ہو سکتے ہیں۔ اس لئے ہمیشہ درست ٹائمر اور ڈسٹنس سینسرز کا استعمال ضروری ہے۔ اور ایک اور اہم بات یہ کہ اگر لیمپ کو کسی دوسرے ویوبینڈ والے لیمپ سے تبدیل کیا جائے، تو پورا عمل بدل جاتا ہے۔ لہذا، لیمپ کو استعمال کرنے سے پہلے اس کے اسپیکٹرل آؤٹ پٹ کی جانچ ضرور کریں، ورنہ مشکلات پیش آ سکتی ہیں۔
