Mewarnai Badan Pesawat dengan Menggunakan IR Mewarnai badan pesawat komersial bukanlah hal yang sama seperti mewarnai mobil. Saat pesawat terbang pada ketinggian 35.000 kaki, badan pesawat akan terkena sinar UV dan perubahan suhu yang ekstrem. Agar lapisan cat tetap stabil, kita menggunakan radiator inframerah berfrekuensi rendah untuk mengeringkan cat tersebut. Bayangkan saja: oven konvektif hanya memanaskan udara di sekitarnya. Prosesnya lambat dan tidak efisien. Sebaliknya, lampu inframerah langsung memanaskan cat itu sendiri. Lampu ini memicu reaksi kimia yang diperlukan untuk mengeringkan cat, tanpa harus memanaskan seluruh bagian badan pesawat yang terbuat dari aluminium. Masalah terkait panas Untuk memanaskan badan pesawat yang berukuran besar, diperlukan banyak energi. Kita menggunakan tabung kuarsa berdaya tinggi agar panas dapat merata ke setiap sudut permukaan badan pesawat. Karena bentuk pesawat yang melengkung, kita harus menyesuaikan daya dan jarak fokus lampu agar suhu tetap stabil di seluruh permukaan. Yang paling bagus adalah proses pengeringannya yang sangat cepat. Cat akan mencapai suhu pengeringan dalam hitungan detik. Hal ini sangat penting, karena hal tersebut mencegah pelarut tertahan di bawah permukaan cat—yang biasanya menjadi penyebab cat mulai rusak atau mengelupas. Peralatan yang digunakan Lampu-lampu ini bukanlah bohlam biasa. Kami menggunakan tabung kuarsa yang tahan panas, sehingga lampu tidak akan pecah saat dipanaskan atau didinginkan secara cepat. Karena gudang penyimpanan pesawat memiliki ukuran yang sangat besar, kami menggunakan kabel berkualitas tinggi untuk sambungan listriknya. Jika menggunakan kabel berkualitas rendah, maka tegangan listrik akan turun, sehingga panas yang dihasilkan pun tidak stabil. Kami juga membagi area pengeringan menjadi beberapa zona, sehingga bagian depan pesawat bisa mendapatkan tingkat panas yang berbeda dibandingkan bagian tubuh pesawat lainnya. Kenyataannya… IR bukanlah solusi ajaib. Penggunaannya membutuhkan energi yang besar. Jika sistem listrik Anda tidak mampu menahan beban listrik yang tinggi, maka pemutus listrik akan ikut menyala. Itu tentu merupakan masalah yang tidak ingin kita hadapi. Selain itu, ada “titik optimal” untuk jarak antara lampu dan permukaan cat. Jika lampu terlalu dekat, cat akan terbakar. Jika terlalu jauh, cat tidak akan mencapai suhu pengeringan yang diperlukan, sehingga lapisan catnya tidak akan stabil. Tim teknisi perlu menyesuaikan jarak tersebut sesuai dengan ketebalan cat dan tingkat kelembapan di gudang pada hari itu.
