Het gebruik van kortegolflengte-infraroodlicht om oude luchtvaartverf te verwijderen De meeste mensen in de hangar gebruiken infraroodlampen om verf te drogen. Maar als je oude, hardnekkige coatings van een vliegtuig wilt verwijderen, moet je stoppen met denken aan ‘drogen’ en in plaats daarvan proberen de coatings te breken. Hier komt kortegolflengte-infraroodlicht om de hoek kijken. In plaats van alleen het oppervlak te verwarmen, dringt dit licht recht door de verf heen om het metaal eronder op te warmen. Hierdoor wordt de verbinding tussen de primer en het metaal verbroken. Waarom dit beter is dan een warmtepistool Als je een standaard warmtepistool of langegolflengte-infraroodlicht gebruikt, verwarm je alleen de bovenste laag van de verf. Dit duurt eeuwen. Bovendien riskeer je dat het aluminiumoppervlak rondom het gebied dat je bewerkt, beschadigt raakt. Kortegolflengte-infraroodlicht werkt anders: het bereikt een hogere temperatuur en dringt dieper door. Zodra de plek waar de verf zich bevindt de juiste temperatuur heeft bereikt, begint de verf te barsten. Vervolgens kun je de verf gemakkelijk eraf halen. Hierdoor hoef je geen hele week te besteden aan het handmatig schuren van de verf. De uitrusting die je nodig hebt Je kunt niet zomaar elke lamp gebruiken. Je hebt kwartsbuizen met een hoge wattdichtheid nodig. Wij gebruiken deze omdat ze veel energie in een klein gebied kunnen opslaan. Ook gebruiken we kwartsbuizen die zijn gevuld met halogeen. Waarom? Omdat het verwijderen van de verf veel stroom vereist. Goedkopere lampen branden dan snel uit. Zorg er dus voor dat je een goed gecontroleerde stroomvoorziening hebt – niemand wil immers dat een hete plek het vliegtuig beschadigt. De realiteit op de werkplaats Het is geen apparaat dat je zomaar kunt weglaten. Als je een lamp met hoge vermogensintensiteit te lang op één plek laat staan, kan dit het metaal beschadigen of de hittebehandeling van het materiaal verstoren. Je moet de lamp dus voortdurend in beweging houden. Ik raad aan om een handbediende lamp of een mobiel apparaat te gebruiken. En vergeet vooral niet om de ventilatie te controleren. Deze lampen genereren enorm veel warmte. Als de ventilatie niet goed werkt, wordt de werkplaats al na een paar minuten een soort sauna. Je monteurs zullen je dan zeker haten.
