Mỗi phút mà chiếc máy bay nằm yên trên đường băng, bạn đều đang mất tiền. Đơn giản vậy thôi. Khi có những bộ phận cánh hoặc thân máy bay cần được xử lý bằng công nghệ sấy khô, việc sử dụng phương pháp truyền thống – tức là làm nóng toàn bộ bộ phận đó – thực sự là lãng phí thời gian và năng lượng. Điều này khiến chi phí vận hành tăng lên. Đó là lý do tại sao chúng tôi sử dụng phương pháp làm nóng có điều chỉnh theo từng khu vực cụ thể. Chúng tôi chỉ làm nóng những vùng cần xử lý mà thôi. Nhờ vậy, quá trình xử lý diễn ra nhanh hơn, và chiếc máy bay có thể sớm trở lại không trung như mong muốn. Bí quyết trong việc phân bổ nhiệt độ Các bộ phận của máy bay không đồng đều về kích thước. Có những bộ phận dày, còn có những bộ phận mỏng. Nếu bạn dùng cùng một mức nhiệt để làm nóng toàn bộ bộ phận, bạn sẽ gặp rắc rối. Có thể bộ phận dày sẽ chưa được xử lý triệt để, hoặc ngược lại, bộ phận mỏng lại bị cháy. Chúng tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách chia hệ thống làm nóng thành các khu vực riêng biệt. Bạn có thể điều chỉnh mức nhiệt cho từng khu vực tùy theo hình dạng của bộ phận đó. Như vậy, không còn tình trạng làm nóng quá mức nữa. Chỉ cần mức nhiệt vừa đủ, tại chính vị trí cần xử lý. Xử lý vấn đề nhiệt độ Để quá trình xử lý diễn ra nhanh chóng, chúng tôi sử dụng các thiết bị phát sóng hồng ngoại có mật độ cao. Phương pháp này rất hiệu quả. Chỉ mất vài phút để đạt được nhiệt độ cần thiết, thay vì phải chờ hàng giờ. Nhưng cũng có một nhược điểm: lượng nhiệt sinh ra khá lớn. Nếu hệ thống thông gió trong xưởng không đủ mạnh, các bộ điều khiển sẽ bị quá tải. Bạn cần đảm bảo rằng hệ thống làm mát có thể đáp ứng được mức nhiệt cao đó. Ý nghĩa của điều này đối với xưởng sửa chữa của bạn Khi bạn có thể rút ngắn thời gian xử lý từ 12 giờ xuống còn 4 giờ, mọi thứ sẽ trở nên dễ dàng hơn. Bạn không còn phải chờ đợi nữa. Thay vào đó, bạn có thể tiếp tục quy trình xử lý một cách nhanh chóng. Điều này giúp loại bỏ các trở ngại trong quy trình sản xuất. Bạn có thể hoàn thành công việc một cách thuận lợi hơn.
