航空機の内装において、難燃層を適切に設計することは、かなり難しい作業です。化学反応を引き起こすのに十分な熱が必要ですが、過度な熱を加えると、基材が焦げてしまいます。つまり、微妙なバランスが求められます。 そのため、私たちは高性能な赤外線ランプを使用します。 鍵は波長にあります。 一般的なヒーターは空気を温めるだけで、時間やエネルギーの無駄になります。私たちは違う方法を採用しています。短波または中波の赤外線を使うことで、直接コーティング部分を加熱できます。 ワット数を上げることで、数秒でその層を硬化させることができます。非常に速いのです。そして最良な点は、熱がパネルの奥深くまで浸透する時間がないということです。変形や構造的な損傷もなく、完璧に硬化されます。 ハードウェアについて話しましょう。 私たちは高純度の石英を使ってこれらのランプを製造しています。なぜかというと、急速にオンオフを繰り返しても割れないようにするためです。 航空機の分野では、チューブに選択的なコーティングを施すことがよくあります。これはラジオの調整に似ています。放射スペクトルを調整して、難燃剤が吸収したい光のみを送り込むのです。そうすれば、エネルギーは直接材料に伝わり、機械の枠が温まることはありません。 ただし、注意点があります。出力密度に気を付ける必要があります。確かに、高いワット数によって速度は向上しますが、電源装置に大きな負担がかかります。トランスがその急激な負荷に耐えられなければ、コントローラーが破壊されてしまいます。それは避けたい問題です。 正常に動作させるために 私たちは標準化されたコネクタを使用しているので、ランプを交換する際も、簡単に交換できます。手間もなく、長時間の停止もありません。 出力を安定させるためには、石英管を常に清潔に保つ必要があります。ほこりや油は敵です。わずかな汚れでも熱点を作り出し、それが原因でランプが早期に故障することになります。 また、ハウジングの周囲に十分な空気の流れがあることも重要です。反射板が過熱すると、システム全体に影響が及びます。冷やして、清潔に保てば、問題なく動作します。
