비행기가 활주로에 머물러 있는 매분마다 돈이 손해됩니다. 그게 바로 현실입니다. 거대한 복합재로 만들어진 날개나 동체 부품들을 치료하거나 처리해야 할 때, 전체 부품을 가열하는 기존의 방식은 시간과 비용의 낭비일 뿐입니다. 그래서 우리는 구역별 가열 방식을 사용합니다....

항공기 표면 코팅을 올바르게 처리하는 방법 상업용 항공기의 동체에 페인트를 칠할 때는 온도라는 요소를 매우 신중하게 다루어야 합니다. 표면의 온도가 너무 높으면 페인트에 기포가 생깁니다. 반대로 온도가 너무 낮으면 페인트가 화학적으로 결합하지 못해, 35,000피트 상...