IR을 활용한 항공기 도장 방법 상용 항공기를 도장하는 것은 일반적인 자동차 도장과는 다릅니다. 35,000피트 상공을 비행할 때, 항공기의 동체는 자외선과 극심한 온도 변화에 노출됩니다. 따라서 도료가 제대로 고정되도록 하기 위해, 우리는 단파 적외선을 이용해 도료를...

항공용 도료를 올바르게 사용하는 비결: 석영 커버의 활용 만약 항공기용 다층 코팅 작업을 해본 적이 있다면, “젖은 상태에서 다시 도장하기”라는 과정이 얼마나 까다로운지 알 것입니다. 첫 번째 도장층이 완전히 마르기도 전에 두 번째 도장층을 바르는 것입니다. 이는 매우...

비행기를 오븐에 넣지 않고도 도료를 말리는 방법 비행기의 로고나 복잡한 무늬를 칠할 때는, 전체 기체를 그냥 오븐에 넣을 수는 없습니다. 열이 필요하지만, 그 열은 반드시 도료가 있는 곳에만 가해져야 합니다. 바로 이때 적외선 램프가 유용하게 사용됩니다. 우리는 빛의...

항공기 표면 코팅을 올바르게 처리하는 방법 상업용 항공기의 동체에 페인트를 칠할 때는 온도라는 요소를 매우 신중하게 다루어야 합니다. 표면의 온도가 너무 높으면 페인트에 기포가 생깁니다. 반대로 온도가 너무 낮으면 페인트가 화학적으로 결합하지 못해, 35,000피트 상...

비행기의 외관을 도색할 때는 매우 섬세한 조절이 필요합니다. 로고나 디자인을 도색한 후에는 그 페인트가 빨리 마르도록 해야 하지만, 단순히 열을 가하는 것은 위험합니다. 그렇게 하면 알루미늄 외장이 변형되거나 복합 소재로 만들어진 부분이 손상될 수 있습니다. 이때 적외...