飞机每在跑道上停留一分钟，就会造成损失。就是这么简单。当飞机上有需要固化或处理的复合材料部件时，传统的加热方法——即对整个部件进行加热——其实是一种浪费。这不仅会增加能源成本，还会浪费时间。 因此，我们采用分区加热的方式。只需针对需要处理的具体部位进行加热即可。这样既能更快完成工作，又能让飞机尽快重...

如何正确地为飞机表面涂装涂层 在为商业飞机的机身涂装时，温度控制至关重要。如果表面温度过高，就会导致涂层出现气泡；而如果温度过低，油漆则无法与表面形成良好的化学结合，一旦飞机进入35,000英尺高的高空，涂层就会立刻脱落。因此，温度控制是个关键问题。 为此，我们使用短波红外线灯。与其试图加热整个机库...