在飞机内饰材料中正确应用阻燃层 在处理飞机舱内材料时，确定阻燃层的加热温度其实是一件相当棘手的事情。需要足够的温度来促使化学物质发生交联反应，但若温度过高，则会损坏基材。这确实是一个需要精确控制的平衡点。 因此，我们选择使用高性能的红外灯。 关键在于波长。 普通的加热器只能加热空气，这样既浪费时间又...

正确喷涂航空用涂料的秘诀：石英套件 如果你曾经从事过航空用多层涂层的喷涂工作，那么你一定知道“湿涂法”中的难度所在。你必须在第一层涂料完全干透之前就喷涂第二层涂料。这是一个非常微妙的平衡过程。如果表面温度出现哪怕几度的波动，就麻烦了——溶剂可能会被困在涂料之下，或者各层涂料无法牢固地结合在一起。 这...

利用短波红外线去除旧航空涂料 在机库里，大多数人使用红外线灯是为了让油漆干燥。但如果你想去除飞机表面的旧涂层，那就不能再考虑“干燥”这个问题了，而应该想办法破坏涂层与金属之间的结合力。 这时，短波红外线就派上用场了。这类灯泡不会只是加热表面，而是能够穿透油漆层，直接加热金属本身。这样就能迫使底漆与金...

如何在不将飞机放入烤箱的情况下让飞机油漆干燥 在处理飞机上的标志或复杂的涂装图案时，显然不能把整个机身都放进烤箱里。虽然需要热量，但这种热量应该只作用于油漆所在的位置，而不会影响到飞机的其他部分。这时，红外线灯就派上用场了。我们可以通过调整光波的频率，让光线与油漆发生作用，从而使油漆吸收热量，而飞机...

如何为火箭整流罩的涂料提供适当的加热效果？ 在为火箭整流罩的涂料进行固化处理时，需要处理的是巨大的表面区域。最大的问题便是温度不均的问题。如果照明装置的布局有漏洞，热量就无法均匀地分布到整个表面，这样就会导致涂料脱落，或者出现局部光泽度不均的情况，看起来很不专业。 为了解决这个问题，我们采用了模块化...